攜程租車發(fā)布《2024年春節(jié)租車自駕游報(bào)告》顯示，龍年春節(jié)國內(nèi)租車自駕訂單量同比去年增長近一倍，較2019年春節(jié)增長超400%。從花費(fèi)來看，今年春節(jié)人均租車花費(fèi)同比去年上漲20%。國內(nèi)租車自駕的最長租期為39天，自駕里程約有一萬多公里；海外租車訂單量同比增長超20倍，最長自駕租期長達(dá)49天。

       飛豬數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)游預(yù)訂量已大幅超越2019年同期，其中租車訂單量同比去年增長186%，較2019年更是勁增10倍。出境游熱門國家的租車訂單量同比去年增長超10倍。

       全球自駕游平臺(tái)租租車2024年春節(jié)期間國內(nèi)租車訂單量同比增長56%，國際租車訂單同比增長730%。

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       但是春節(jié)只是租車游市場的開端，多名業(yè)者表示，租車市場未來發(fā)展不可限量。

春節(jié)市場是個(gè)開端

       據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)預(yù)測，春運(yùn)出行方式正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，超8成將通過自駕出行，自駕出行已成為主流出行方式。

       而2024年也是出境游正式回歸的一年，這一年，境外自駕數(shù)據(jù)也同樣喜人。

       租租車市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，租車自駕正在變得更加日?；?、簡單化，加之現(xiàn)階段各地車源供給豐富，游客對(duì)租車旅行擁有了更多自信，“臨時(shí)起意”和“說走就走”將成為常態(tài)。結(jié)合現(xiàn)階段國內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量、駕照持證人數(shù)量的差距，國內(nèi)租車市場還有很大上升空間。海外市場方面，2023年部分國家和地區(qū)自駕游占比已經(jīng)接近4成，且以自駕作為載體的親子游、研學(xué)游、小團(tuán)游正在快速發(fā)展。

       北京游客劉老師今年春節(jié)期間帶著家人在新西蘭自駕10天，表示很自由很開心，看了很多“秘境”美景。但是也表示在自駕游前一定要了解當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則，改變一些國內(nèi)駕駛的不良習(xí)慣，如頻繁并線換道等。

       對(duì)此，租租車負(fù)責(zé)人也表示，當(dāng)前最急需解決的挑戰(zhàn)主要在于對(duì)用戶的教育層面。主要的原因來自于疫情以來，海外租車的市場環(huán)境、軟硬件皆發(fā)生了更新，2023年出境自駕的很多游客還在使用疫情前的經(jīng)驗(yàn)體系，還沒出境的游客在網(wǎng)上搜索攻略的時(shí)候，往往也只能得到片面的碎片化的信息。

       他說：“舉個(gè)小例子，過去幾年很多國家的車行更新了POS系統(tǒng)，只能使用單通道芯片信用卡。但由于這些年中國游客不能出境，所以很多用戶在剛開始出境自駕的時(shí)候如果按之前的經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)備，可能會(huì)遇到信用卡無法刷取預(yù)授權(quán)的情況，就給旅途造成了不便。”

       要解決問題，還是在于持續(xù)的更新用車指引，加強(qiáng)用戶教育，增強(qiáng)服務(wù)提醒，租租車也在通過技術(shù)、體系的力量，去優(yōu)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打碎認(rèn)知、流程的桎梏，去保障用戶能夠順利出行。

       而對(duì)于行業(yè)發(fā)展來看，春節(jié)的高速率提升只是開端。

       飛豬用車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張燁認(rèn)為，國內(nèi)擁有駕照的租車適齡消費(fèi)人群在快速擴(kuò)大，他們的消費(fèi)習(xí)慣正在越來越多地影響市場的供給水平和租車企業(yè)的商業(yè)決策，“租車行業(yè)正處于新的快速增長階段，這對(duì)平臺(tái)和租車商家來說都是巨大的機(jī)會(huì)?！?/p>

       事實(shí)上，便利、靈活、私密等優(yōu)勢(shì)讓租車成為2020年來最先復(fù)蘇并持續(xù)快速增長的旅游品類。時(shí)至今日，租車自駕游的覆蓋面繼續(xù)擴(kuò)大。據(jù)波士頓咨詢預(yù)測，中國租車市場規(guī)模將在2025年達(dá)到1585億元左右，年復(fù)合增長率約為13%。

快速增長的市場還需規(guī)范

       租車消費(fèi)龍年迎來“開門紅”，接下來的春游季乃至全年的需求后勁依然十足，這讓經(jīng)營租車的企業(yè)迎來長期利好。

       “未來租車市場競爭將集中在服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)上，各家都在深化自己的專長領(lǐng)域，價(jià)格競爭將不是主要方向。攜程租車還是以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為發(fā)力點(diǎn)，致力于讓全球用戶體驗(yàn)到便捷、無憂的高質(zhì)量租車體驗(yàn)。”攜程集團(tuán)副總裁、租車和用車事業(yè)部CEO宋臻說。

       他表示，攜程對(duì)中國租車市場在今年以及未來的發(fā)展預(yù)期都保持樂觀態(tài)度，特別是以自駕游為主的短租市場發(fā)展將持續(xù)火熱，預(yù)計(jì)在未來5年整個(gè)中國短租市場將突破1000億大關(guān)。

       有如此信心主要有以下三個(gè)點(diǎn)：

       一是中國有非常龐大的5.1億的駕照用戶體量，并且這個(gè)數(shù)字還在持續(xù)增長，而私家車保有量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)數(shù)字，租車市場的潛在消費(fèi)群體巨大；

       二是在過去兩年內(nèi)隨著各大流量平臺(tái)陸續(xù)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租車平臺(tái)模式，為廣大消費(fèi)者提供更便捷的線上預(yù)訂租車的服務(wù)，讓更多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)和接觸到租車這個(gè)消費(fèi)形態(tài)，加速了中國租車市場的用戶心智培育；

       三是市場的快速發(fā)展一定會(huì)帶來行業(yè)的快速革新，線下履約服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、車行保障服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、租車價(jià)格的合理合規(guī)等，通過一系列的行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的落地，也會(huì)為中國租車市場的長遠(yuǎn)發(fā)展提供扎實(shí)的基礎(chǔ)。

       據(jù)悉，2024年春節(jié)攜程的“無憂租”訂單占比近7成。在國內(nèi)獲得用戶高滿意度的攜程租車“無憂租”服務(wù)，也有望在2024年正式投放到國際租車市場中，為更多中國出境用戶和全球用戶提供更好的服務(wù)定制升級(jí)。

       不過，也有行業(yè)內(nèi)人士表示對(duì)這一市場未來發(fā)展的憂慮。

       浙江省自駕車旅游協(xié)會(huì)會(huì)長董天平認(rèn)為， 租車整體市場前景看好，但受國內(nèi)電商APP平臺(tái)的資本運(yùn)作帶來的較大負(fù)面影響，目前看來還需大型國企車企介入、規(guī)范。

       他指出，租車類型不夠細(xì)化，旅游租車、會(huì)務(wù)租車、日常生活租車、高鐵交通樞紐租車、異地還車以及門店缺少、成本高昂等等因素制約了租車行業(yè)的健康發(fā)展。

       “僅靠手機(jī)APP或者小程序遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)狀，越來越多的打車軟件方便了出行人群的選擇方向，而高端精細(xì)化的租賃市場由于成本因素暫無企業(yè)涉足，所以個(gè)人建議還是需要從行業(yè)管理及規(guī)范角度出發(fā)，政府更應(yīng)作為一樁民生實(shí)事工作來抓。具體切入到新能源車型、公交樞紐門店、異地租還制度等等。市場是個(gè)大市場，但怎么引領(lǐng)還需政府牽頭、企業(yè)實(shí)際操作去規(guī)范運(yùn)營。”他說。

       可見，一個(gè)市場的健康發(fā)展不僅需要供給端和消費(fèi)端，相應(yīng)的市場監(jiān)管也是必要的。但無論怎樣，具有良好群眾基礎(chǔ)的自駕租車游已開始顯現(xiàn)美好的前景與“錢景”。（品橙旅游）